El 2025 ha marcado un antes y un después para el coleccionismo en Argentina. La puesta en marcha del nuevo Régimen de Importación de Vehículos Automotores Clásicos (RIVAC) bajo la Resolución 24/25 —y la posterior simplificación impositiva del nuevo gobierno— ha dinamizado un mercado que parecía dormido, transformando el trámite burocrático en una vía fluida para el ingreso de patrimonio histórico.
Los números de la explosión
Para entender la magnitud del cambio, basta mirar las estadísticas oficiales que demuestran cómo la simplificación administrativa impactó en el sector:
- Crecimiento exponencial: Se pasó de apenas 2 certificados mensuales a un promedio de 20 certificados por mes.
- Eficacia eeal: Entre marzo y junio de 2025 se aprobaron 79 certificados (CIVAC), superando en un 93% a todo lo gestionado en los casi dos años previos.
- Predecibilidad: El interés aumentó un 42% (149 solicitudes), pero lo más relevante es que el desistimiento cayó del 55% al 11%. Los importadores ahora confían en que el auto llegará a su garaje.
¿Qué están eligiendo los argentinos?
El análisis de las unidades aprobadas revela que, si bien el corazón argentino sigue latiendo por Detroit, hay nuevas tendencias emergiendo.
El podio de las marcas
- Ford Mustang (1965-1970): El rey indiscutido. La “época dorada” de Ford domina las solicitudes, consolidándose como el activo más buscado.
- Chevrolet Corvette: Un ingreso masivo desde los clásicos C1 de 1961 hasta los tecnológicos C4 de los años 90.
- La Armada Japonesa (JDM): Íconos de los 90 como el Acura NSX (1991), el Nissan Skyline GTR y el Mitsubishi 3000GT están aprovechando la “ventana” de los 30 años para ingresar al país.
- Exclusividad Europea: Se destacan piezas de altísimo valor como una Lancia Delta S4 de 1985 (FOB USD 700.000) y varias Ferrari (Testarossa, 348 TS).
Oportunidades “ocultas”
A pesar del boom, hay autos que representan verdaderas joyas mecánicas y que el coleccionista local aún no ha explotado masivamente. Con un valor FOB (en puerto de origen) menor a los 45.000 euros, estas son las mejores apuestas actuales:
- 1. BMW Z3 (Roadster/Coupe): ¡La gran noticia de 2025! Al cumplirse 30 años de su lanzamiento en 1995, el Z3 estándar (4 y 6 cilindros) ya califica para el régimen. Es un clásico moderno de diseño eterno y mecánica confiable que todavía se consigue a precios razonables en Europa.
- 2. Jaguar XJS: El gran turismo inglés por excelencia. Elegante, con motores V12 o 6 cilindros, es una pieza de distinción que en Argentina todavía es escasa y muy valorada.
- 3. Porsche 911 (996) Carrera: Aunque fue el primer 911 refrigerado por agua, su valor está en ascenso. Es la forma más inteligente de entrar al mundo Porsche con un auto que ya es considerado un clásico de transición.
- 4. Mercedes-Benz SL (R129): La ingeniería alemana en su máxima expresión. Un convertible robusto, lujoso y con una presencia que no pasa de moda.
- 5. Alfa Romeo Spider (Serie 4): Para los amantes del diseño italiano, la última serie del Spider ofrece la estética clásica de los 60 con la confiabilidad de los 90 (inyección electrónica). Una joya para disfrutar los fines de semana.
El mensaje para los entusiastas es claro: el mercado de clásicos en Argentina ha dejado de ser un privilegio de pocos para convertirse en un sector dinámico y lleno de oportunidades.
